Optimalizace traťového úseku Břeclav – st. hran. ČR/SR

Místem stavby byl traťový úsek Břeclav – Lanžhot od km 0,960 do km 6,873, žst. Lanžhot od km 6,873 do km 8,143 a traťový úsek Lanžhot – státní hranice ČR/SR od km 8,143 do km 9,823. Stavba patří do souboru staveb realizovaných v rámci modernizace a optimalizace sítě vybraných koridorů Českých drah. Práce byly prováděny při jednokolejném provozu. Základním předmětem stavby byla optimalizace dotčené dvoukolejné kolejové trasy tj. hlavních a předjízdných kolejí a aby odpovídala stanoveným parametrům na zvýšení traťové rychlosti pro klasické soupravy i pro jednotky s naklápěcími skříněmi do 160 km/h, dosažení třídy zatížitelnosti D4-UIC – nápravový tlak 225 kN a prostorové průchodnosti tratě odpovídající ložné míře UIC GC včetně mostních staveb a propustků v celém úseku. Pro dosažení těchto parametrů byla provedena rekonstrukce železničního svršku a spodku v celém úseku stavby, bylo zrekonstruováno 9 stávajících mostních objektů se železobetonovou nosnou konstrukcí, jeden mostní objekt s ocelovou konstrukcí s průběžným štěrkovým ložem a tři propustky.

Součástí stavby byla výstavba nového trakčního vedení systému 25 kV/50 Hz včetně ukolejnění, výstavba dálkového ovládání úsekových odpojovačů ( DOÚO) a jejich zapojení do systému dálkově řídící techniky ( DŘT) centrálně ovládané s možností místní dálkové obsluhy. V žst. Lanžhot bylo vybudováno nové ostrovní nástupiště a první nástupiště bylo zrekonstruováno. K příchodu pro cestující na ostrovní nástupiště slouží nový podchod vybavený dvěma samoobslužnými výtahy pro osoby se sníženou pohyblivostí. Byla provedena rekonstrukce výpravní budovy spočívající zejména v úpravě dopravní kanceláře, nových pokladen, rekonstrukce střechy a WC pro cestující veřejnost. Pro snížení hladiny hluku byly vybudovány dvě protihlukové stěny a realizováno individuální protihlukové opatření. V žst. Lanžhot bylo vybudováno nové osvětlení stanice, podchodů a nástupišť včetně elektrického ohřevu vyhýbek (EOV). V žst. Lanžhot byl zrušen jeden úrovňový přejezd. Stávající staniční zabezpečovací zařízení žst. Lanžhot bylo nahrazeno elektronickým třetí kategorie esa 11.