Modernizácia železničnej trate Trnava – Nové Mesto nad Váhom, úsek Trnava – Piešťany

Stavba začína v km 47,550 za železničnou stanicou Trnava a zahŕňa okrem 4 traťových úsekov aj modernizáciu staníc Leopoldov, Veľké Kostoľany, prestavbu žst. Brestovany na železničnú zastávku a výhybňu a zastávky Madunice a Drahovce. Stavba ďalej zahŕňa rekonštrukciu TNS Trnava a RSE Bratislava. Koniec stavby je v km 80,504, na ktorý nadväzuje II. etapa Piešťany – Nové Mesto nad Váhom. Celková dĺžka úseku je 32 954 km s členením na 182 stavebných objektov a 112 prevádzkových súborov.

Modernizácia zahrňovala rekonštrukciu železničného spodku a zvršku, mimoúrovňové prístupy na ostrovné nástupište, rekonštrukciu nástupíšť, sanáciu nestabilných svahov, rekonštrukciu mostov, priepustov, výstavbu podchodov a pozemných objektov pre umiestenie technologických zariadení. Bolo vybudované nové trakčné vedenie, oznamovacie a zabezpečovacie zariadenie, osvetlenie, rozvody NN, elektrický ohrev výhybiek, nové káblové vedenie a osvetlenie, protihluková opatrenia v dotknutých lokalitách.