Modernizace traťového úseku Přerov – Olomouc, 1.část

Předmětem plnění je kompletní dodávka stavby „Modernizace trati Přerov – Olomouc, 1.část“ patřící do souboru staveb realizovaných v rámci modernizace a optimalizace sítě vybraných koridorů Českých drah. Z hlediska mezinárodní osobní i nákladní dopravy je traťový úsek Přerov – Olomouc přípojnou větví II. tranzitního koridoru (Rakousko-Břeclav-Přerov-Ostrava-Petrovice-Polsko), zajišťující spojení s I. tranzitním koridorem (SRN-Děčín-Praha-Česká Třebová-Brno-Břeclav-Rakousko). Přípojná větev je rovněž součástí spojení východ – západ.

Účelem realizované stavby bylo uvedení dvoukolejného traťového úseku Přerov – Olomouc do stavebně-technického a provozního stavu tak, aby odpovídal stanoveným parametrům na zvýšení traťové rychlosti pro klasické soupravy i pro jednotky s naklápěcími skříněmi do 160 km/h, dosažení třídy zatížitelnosti D4-UIC – nápravový tlak 225 kN a prostorové průchodnosti tratě odpovídající ložné míře UIC GC včetně mostních staveb a propustků v celém úseku.
Stavba měla charakter liniové stavby a v převážném rozsahu probíhala na stávajícím železničním tělese. Stavební práce probíhaly na vyloučené koleji za jednokolejného obousměrného provozu po nevyloučené koleji. Začátek stavby je v km 199,800 a konec v km 205,200 podle nového staničení. Předmětem stavby byla rekonstrukce železničního spodku a svršku včetně přejezdů, dále rekonstrukce mostů, propustků, trakčního vedení, MR Grygov, zabezpečovací a sdělovací zařízení, kabelových vedení, výstavba nezbytných technologických objektů pro umístění technologických zařízení, protihlukových opatření a vegetačních úprav.