Modernizace traťového úseku Hranice – Studénka

Dodávka kompletní stavby „Modernizace traťového úseku Hranice – Studénka“ patřící do souboru staveb realizovaných v rámci modernizace a optimalizace sítě vybraných koridorů Českých drah. Z hlediska mezinárodní osobní i nákladní dopravy je tento traťový úsek součástí II. tranzitního koridoru (Rakousko-Břeclav-Přerov-Petrovice u Karviné-Polsko) a splňuje následující parametry: zvýšení traťové rychlosti na 140 km/hod. pro klasické soupravy, na 160 km/hod. pro soupravy s naklápěcí technikou, dosažení prostorové průchodnosti tratě podle UIC GC, dosažení třídy zatížitelnosti UIC D4.

Jedná se o klasickou liniovou stavbu procházející Moravskou bránou a Chráněnou krajinou oblastí (CHKO) Poodří. Stavba začíná v km 212,6 za železniční stanicí Hranice na Moravě a zahrnuje kromě traťových úseků i modernizaci stanic Polom, Suchdol nad Odrou, Hladné Živoříce, Studénka a zastávku Bělotín. Konec stavby je v km 246,000, celková délka úseku je 33,400 km, s členěním na 184 stavebních objektů a 55 provozních souborů.

Modernizace zahrnovala rekonstrukce železničního spodku a svršku, poloperonizace stanic, mimoúrovňové přístupy na ostrovní nástupiště, rekonstrukce nástupišť, přejezdů, sanace nestabilních svahů, rekonstrukce mostů, propustků a výpravních budov, výstavba podchodů a pozemních objektů pro umístění technologických zařízení, nová výpravní budova v Polomu. Bylo vybudováno nové trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení, zařízení dispečerské řídící techniky, silnoproudé elektrotechniky, nové kabelové vedení a osvětlení, protihluková opatření v dotčených lokalitách.