Typ stavby
Železniční stavby
Finanční objem
3 683 110,07 EUR
Termín zahájení
2004
Termín dokončení
2004
Investor
Státní společnost „Železniční infrastruktura“ (NK „ŽI“)
Projektant
Dodavatelé
ŽS Brno, a.s.
Oprava úseku byla provedená za účelem zvednutí rychlosti vlakového provozu na mezistaničním úseku od 130 km/h na 160 km/h. Stavba byla provedená v souladu s projektem a s výkresy skutečného provedení a zahrnovala mechanizované obnovení železniční tratě, vytěžení štěrkového lože a obnovení kolejnicově-pražcového roštu, položeného na sanační vrstvě, provedené z fr. 0 – 32 mm. Kolejnicově-pražcový rošť byl zcela vyměněný pražci СТ-6, kolejnicemi UIC 60 a elastickým upevněním SKL 14. Na celé délce žel. tratě byla provedená neutralizovaná bezstyková kolej. Na zaplánovaných v projektu místech byly provedené drenáže a odvodňovací příkopy ЕКТ 200/50. Během provedení prací byly vyměněné 156 kusů sloupů TV, byly vyměněné a opravené 192 kusů konzol, po celé 12,5-kilometrové délce TV bylo vyměněné nosné láno za nové bronzové 70 kv mm, byly vyměněné strunky, strunkové svorky a kompenzační vybavení na celém úseku.