Typ stavby
Vodohospodářské stavby
Finanční objem
78 mil. Kč (bez DPH)
Termín zahájení
2004
Termín dokončení
2006
Investor
Hlavní město Praha
Projektant
Dodavatelé
OHL ŽS, a.s.
Základem protipovodňových opatření se stal násep přeložky železniční tratě Praha-Bráník – Vrané, který byl vybudován jako těsněná protipovodňová hráz. Těleso tratě prostupují čtyři podjezdy obslužných komunikací, které lze v případě ohrožení povodní uzavřít speciálními montovanými hradidly zasunutými do drážek vybetonovaných v návodní straně opěr podjezdů. Železniční násep dále prostupuje i několik dešťových kanalizačních řadů a potoků. Jako opatření proti pronikání a hromadění velkých vod v chráněném území byly na všech prostupech kanalizací i potoků pod tělesem tratě vybudovány na návodní straně hráze hradící šachty se zpětnými klapkami, které v případě povodně zabrání průniku velkých vod do chráněného území. Na chráněné straně náspu (odvrácené od řeky) byly navrženy a vybudovány čerpací stanice, osazené čerpadly FLYGT o výkonu až 250 l/s pro přečerpání dešťových vod stékajících do chráněného území i případných průsaků pod tělesem protipovodňové hráze. Od každého čerpadla je na návodní stranu hráze vyvedeno výtlačné potrubí vyústěné vyvěrací šachtou a chráněné proti zpětnému vnikání vody zpětným ventilem a klapkou.