
1. června 2010
25. května byly v Betlémské kapli v Praze slavnostně vyhlášeny výsledky soutěže Česká dopravní stavba roku 2009. Naše společnost soutěžila v kategorii A – „STAVBY dopravní infrastruktury na transevropské dopravní síti spolufinancované ze zdrojů EU“ a v silné konkurenci získala 1. místo za realizaci „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor, 1. část, úsek Doubí u Tábora – Tábor“.
„Zařazení stavby do užšího výběru soutěže mě příjemně překvapilo. Výsledek je pro nás velkým úspěchem, osobně si toho velice vážím. Toto ocenění patří všem, kteří s touto stavbou spojili bezmála tři roky svého profesního i osobního života,“ uvedl Ing. Lumír Pyszko, ředitel výstavby.
Poděkování patří všem pracovníkům, kteří se na výstavbě podíleli – od dělníků až po management. Vedení stavby měl na starosti tým v čele s Ing. Lumírem Pyszkem. Jeho členy za OHL ŽS, a.s. byli: Ing. Pavlína Štrofová, Luban Kovačevič, Ing. Jozef Grendár, Ing. Hubert Bodejček, Drahomíra Božková, Mgr. Šárka Kavanová, Jaroslav Lomecký a Ing. František Kotrba.
Základní parametry stavby:
Název: „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor, 1. část, úsek Doubí u Tábora – Tábor“ Investor: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Investiční náklady: 3,040 miliardy Kč Zhotovitel: „Sdružení Doubí – Tábor“ (OHL ŽS, a.s. - vedoucí účastník sdružení, Subterra a.s. a Viamont DSP a.s.) Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Termín realizace: prosinec 2006 – červenec 2009