Оптимизация железнодорожного узла Богумин

Předmětem plnění je kompletní dodávka stavby „Optimalizace železničního uzlu Bohumín“, patřící do souboru staveb realizovaných v rámci modernizace a optimalizace sítě vybraných koridorů Českých drah. Z hlediska mezinárodní osobní i nákladní dopravy je železniční uzel Bohumín součástí II. tranzitního koridoru (Rakousko-Břeclav-Přerov-Petrovice u Karviné-Polsko) a splňuje následující parametry: zvýšení traťové rychlosti po hlavních kolejích na 140 km/hod., dosažení prostorové průchodnosti tratě podle UIC GC, dosažení třídy zatížitelnosti UIC D4. Stavba zahrnovala optimalizaci železničního uzlu Bohumín od km 274,272 po km 277,090 včetně úprav kolejové skupiny 200 po km 277,890 a úpravu tratě na Chalupki ( Polsko).
V rámci stavby byl vybudován v prostoru stávající skupiny 300 nový areál technicko-hygienické údržby vozů (THÚ), který zahrnoval výstavbu haly pro vlastní údržbu vozů, myčky železničních vozů, fekální koleje a čističku odpadních vod (ČOV) včetně technologických zařízení. Stavba byla členěna na 122 stavebních objektů a 80 provozních souborů.
Předmětem stavby byla rekonstrukce hlavní průběžné dvoukolejné tratě a vedlejších kolejí včetně kolejové skupiny 200 tj. železničního spodku a svršku, přejezdů, dále rekonstrukce mostů a propustků, nového trakčního vedení, zabezpečovacího a sdělovacího zařízení, kabelových vedení, rekonstrukce výpravní budovy včetně přednádražního prostoru, zřízení nových nástupišť včetně bezbariérového přístupu (podchodu s výtahy) a zastřešení, výstavba nezbytných technologických objektů pro umístění technologických zařízení, protihlukových opatření a vegetačních úprav.